前言：公路与桥梁，是现代社会稳步运行、经济快速发展的重要命脉。一条条公路，宛若一根根输送血液的大动脉，千回百转、纵横交错，镶嵌在祖国大地之上，为人们的生活带来源源不断的快捷与便利;一座座桥梁，宛若一条条腾飞的巨龙，穿云跨海，或飞架江河，或贯通南北，从此闲庭信步于江海峡谷不再是奢求，长江天堑,也可变通途。

作为公路、桥梁、隧道等交通基础设施建设的省级龙头企业，湖北路桥创立70年以来，累计修建公路里程6000余公里，其中一级以上公路约4500公里，高等级公路近1500公里;大型桥梁510余座，其中特大型桥梁90余座;承建了70多项国家、省重点工程，年施工能力超100亿，项目投资规模300亿。

七十年春风化雨，七十年昂扬奋进。回望过去，时光的年轮刻下路桥人奋斗拼搏的足迹;展望未来，一幅幅改革创新、行稳致远的蓝图正在精彩呈现。

为庆祝湖北路桥创立70周年，即日起，湖北路桥网站推出“七秩峥嵘 奋楫扬帆”系列主题报道，全面展现湖北路桥创立70年以来，路桥人以科学理论为指导，以勤奋实践为基础，勇敢拼搏、勇于争先、勇做一流、勇攀高峰，逐步发展壮大的历史成就。

 

 

今日推出系列报道第二期：二次创业，老国企的破茧蝶变

 

编者按：湖北路桥70年发展历程，并非一帆风顺。1993年，湖北省路桥公司正式注册登记，作为省交通厅公路局下属二级单位,承接了湖北大部分重点交通项目，业绩在全国省级路桥公司中名列前茅，让“湖北路桥”品牌深入人心。2003年，湖北路桥从省交通厅“脱钩”后进行改制，各地方国资国企也大力推行改革转型，竞争日益激烈。艰难时期，湖北路桥以不服输、不怕苦的昂扬斗志，搏击市场，激流勇进，书写出气势磅礴、绚丽多彩的时代华章。

奋进--“金字招牌”走进大众视野

九十年代初，国家实施“中部崛起”战略，并将湖北作为落实该战略的支点，同时，三峡工程对外交通运输方案确定，决定以公路为主，水运为辅，公路方案对接宜黄公路，推动了湖北第一条高速公路建设，湖北交通基础设施建设迎来了新的发展机遇。

此时的湖北路桥，经过近半个世纪的发展和沉淀，在公路、桥梁建设方面积累了丰富的经验，储备了一大批专业技术人才。

 

图：九十年代，湖北路桥召开工程管理工作会议

 

机会留给有准备的人，作为交通厅公路局的二级单位，湖北路桥顺势而为，承建了省内各主要公路干线上的大型桥梁和部分高级、次高级道路工程，现代化施工机械的广泛使用，让湖北路桥施工水平、工艺日益提升，推动湖北路桥不断向专业化、规模化发展。

1995年，武汉至宜昌高速公路建成，全长279.869KM，湖北路桥承建其中大部分中型桥梁和部分路基、水泥混凝土路面工程;同年，武汉长江二桥通车，湖北路桥承建武汉长江二桥南北引桥及汉口岸立交桥工程425M长的引桥工程;1996年，黄石至黄梅高速公路建成，全长142.1KM，湖北路桥承建其中大部分大桥和部分路基、水泥混凝土路面工程，获交通部优质工程奖。

 

图：黄石至黄梅高速公路

 

随后几年，湖北路桥的工程项目更是应接不暇，遍地开花，在那个交通行业不算发达的年代，省内几乎每年都有来自湖北路桥承建的重点项目通车。

天门汉江大桥、汉川汉江大桥、蕲春蕲河大桥、黄梅龙感湖特大桥、秭归龙潭河大桥、蔡甸汉江大桥、十堰郧西汉江大桥、荆州长江公路大桥、京珠湖南段湘潭至耒阳段，京珠高速湖北北段等工程建成通车，湖北路桥的路桥建造工艺在楚湘大地留下了一座座历史丰碑。路桥人以“逢山开路、遇水架桥”的斗志，风雨兼程，砥砺前行，将湖北路桥的旗帜插遍山野荒原，依靠过硬的工程质量、超群的综合实力和施工组织能力，成功打响了“湖北路桥”的金字招牌。

 

图：秭归龙潭河大桥

 

图：汉川汉江大桥开工典礼

 

蜕变--自力更生，向市场“借东风”

2003年，国务院国有资产监督管理委员会挂牌成立，各级国资委也随之建立。国有企业迎来了新的发展时代，“国家所有，分级管理”的国资管理体制被“国家所有，分级产权”的新体制取而代之。在产权改革、转型升级的时代浪潮下，湖北路桥与湖北省交通厅脱钩，改制设立湖北省路桥有限责任公司，开始建立现代企业制度。

 

图：湖北路桥举办干部理论培训班

 

然而，没有经历市场化竞争的湖北路桥，空有施工设备、技术力量和组织能力等资源，在市场拓展方面一筹莫展，市场就是“生命线”，丢了市场，湖北路桥的经营发展开始陷入困境。

湖北路桥几经探索，开始在市场上突围拼杀。注册资本不足，就先从几千万元的小项目入手;竞争实力不强，在市场搏击中悉数铩羽而归，湖北路桥在失败中不断总结、提升，并于2005年取得对外承包经营资格证。

在失败与成功的起伏中，湖北路桥的市场拓展开始有了起色。襄荆高速公路、孝襄高速公路、神宜旅游公路、荆宜高速公路、襄十高速公路、十漫高速公路......湖北路桥多路出击，无一败绩;进湖南、闯安徽，凭借邵阳至怀化高速、合肥至安庆高速，成功打入两省高速公路建设市场。

 

图：襄樊至十堰高速公路

 

图：湖南省邵阳至怀化高速

 

项目工程量越来越多，湖北路桥又开始把精力放在科技创新和品牌建设上。打造品牌战略新高地，荣获“全国优秀施工企业”“中国交通企业100强”称号及“中国土木工程詹天佑奖”;被国家工商总局、省政府认定为“重合同守信用企业”。大力促成科技成果的转化，科技专利申报实现零的突破，获多项国家级、部级工法，并荣获全国公路工程科技创新成果奖。提升管理能力、抓好过程控制、完善激励机制、强化监督考核……一系列既利当前、更惠长远的举措相继推行。职工安心了，管理强化了，效益提高了，经营发展颓势得到了彻底扭转。特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献的湖北路桥再次走上快速发展之路，重回蓬勃荣光之道。

 

图：湖北路桥荣获2005年全国优秀施工企业

 

图：湖北路桥获“中国土木工程詹天佑奖”

 

腾飞--驶入现代化发展快车道

2010年，省属国资国企重组整合，湖北路桥整体划转至湖北省联合发展投资集团有限公司，成为其全资子公司。2012年，与武汉东湖高新集团重组上市，湖北路桥的高质量发展按下了“快进键”，开启了现代化发展新篇章。

面对新的市场环境，国有企业要在市场竞争中谋出路，就必须激发企业的内生动力，不能“等靠要”，要积极回应市场需求，适应商海竞争，向市场“借东风”。瞄准内部治理，湖北路桥将党的领导融入公司治理并贯穿始终，不断健全制度机制，规范治理结构;聚焦市场拓展，湖北路桥深耕湖北、布局全国，做强主业优势的同时，不断扩展产业链条，顺利取得市政公用工程一级资质;远征斯里兰卡、南下印度，进军海外市场，中国驻印度大使曾说：“印度市场广阔，欢迎像湖北路桥这样的企业来开拓市场。”湖北路桥统筹提升市场经营和内控管理能力，稳步推进基础建设投资和资本运营，逐步向专业化、市场化、多元化、规模化迈进。

武汉市三环线北段综合改造工程、武汉地铁6号线、武汉地铁7号线、武汉市江汉四桥等武汉市大型市政工程先后通车，联投花山生态新城、小池滨江新城、梓山湖新城等新城的基础设施项目拔地而起，武汉城市圈环线孝感段高速公路、枣潜高速公路、鄂咸高速公路、十淅高速公路等重点交通项目以及武穴、棋盘洲、宜都3座长江公路大桥等特大型桥梁相继完工通车。

 

图：武穴长江大桥

 

图：鄂咸高速

 

从2亿到100亿，湖北路桥年施工能力实现爆发式增长。强管理、抓创新、重人才，湖北路桥在市场拓展、风险防控、科技创新、人才培养也实现了跨越式发展。

凭借良好的市场口碑和强劲的实力，湖北路桥顺利取得“公路工程施工总承包特级”资质，获得“高新技术企业”“守合同重信用企业”“全国公路施工企业AA信用等级”“全国五一劳动奖状”“全国工人先锋号”“省文明单位”等认定;建设项目荣获“国家优质工程金奖”“公路交通优质工程奖”“省示范工程金奖”“楚天杯”“天府杯”等100余项荣誉。一系列的奖项和荣誉纷至沓来，湖北路桥的“金字招牌”进一步打响，向世界发出了“湖北建造”的时代强音。

 

图：湖北路桥荣获全国五一劳动奖状

 

图：湖北路桥获“国家优质工程金奖”“公路交通优质工程奖”

 

回望70年峥嵘岁月，七秩峥嵘镌刻光辉印记;展望未来，奋楫扬帆续写崭新华章。湖北路桥累计修建公路里程6000余公里，大型桥梁510余座，承建了70多项国家、省重点工程。路桥人从硝烟四起的战争年代一路走来，把弥足珍贵的红色基因融入血脉，将“筑路传承历史，架桥连接未来”的使命刻入骨髓，成为企业不断开辟新境界、走向新胜利的不竭力量源泉。

面向未来，湖北路桥人心中有梦想，脚下有力量。主动适应新常态、抢抓新机遇、谋求新发展。一幅幅蒸蒸日上、蓬勃发展、兴业长新的雄关画卷跃然而出，一篇篇转型升级、提质增效、行稳致远的奋进华章次第呈现，向着“百年老店”，勇往直前!